BRAX MX4 PRO 全新最頂-德國布雷克斯四聲道擴大器 BTWO

BRAX MX4 PRO：重新定義巔峰

有可能讓全球最好的車用功率放大器（擴大機）變得更好嗎？ 當我們的工程師開始開發 MX4 PRO 時，這確實是一個巨大的挑戰。在設計 BRAX 產品時，必須不斷重新審視並優化每一個細節，即使是乍看之下微不足道的細節也不例外。根據我們的理解，這是進一步突破音響與技術極限的唯一途徑。最終，我們深信 MX4 PRO 再次重新定義了放大器的基準。

這件傑作是尖端元件與天才技術改良的完美結合，同時保留了 BRAX 聞名遐邇的品牌傳承與傳統。

作為全球唯一的製造商，我們仍然堅持手選功率電晶體來生產每一台 BRAX 放大器——這早已不是秘密，且篩選過程所需的儀器和工具皆為內部自行研發。這種獨一無二的過程不僅確保了最低的製造公差，更成就了無可比擬的數據測量與功率表現。

卓越性能的基石

其整體性能的重要部分源於對放大器內部所有模組電源供應的極致追求。每兩個聲道配備獨立且穩定的供應電壓，確保每個放大階段都處於完美狀態。專為 Audiotec Fischer 特製的超低 ESR 電解電容器，與輸出功率超過 1,800 瓦的封裝環形電力變壓器一樣傳奇。全新修訂的 PCB 設計採用總共四層厚銅層，確保了最大的電流流動——因此 MX4 PRO 在 4/2/1 歐姆負載下能穩定輸出 4 x 300 RMS，為喇叭端子提供前所未有的強大動力。

數位時代的類比先鋒

MX4 PRO 更是跨越傳統放大技術與數位時代鴻溝的典範。我們在數位輸入的音量控制上投入了前所未有的心力。作為車用音響領域的創新，結合 BRAX DSP 的音量調節發生在驅動喇叭的輸出級之前——這是在類比領域完成的，完全不會損失任何訊號解析度。BRAX DSP 將音量資訊嵌入 SPDIF 數位數據流中，隨後在 MX4 PRO 內部進行解碼。

單憑這一點就證明了我們工程師對純粹完美的追求。請放心，這種嚴謹的態度貫穿於整個生產過程。每一台放大器都是按需求手工訂製，其序號皆記錄在我們的資料庫中。因此，每一台 BRAX MX4 PRO 都是珍貴且獨一無二的產品，無愧於「德國製造頂級標竿 (High-end made in Germany)」的稱號。

核心特點

• 雙數位立體聲輸入： SPDIF 格式（光纖與同軸），採樣率高達 192 kHz。

• DiSAC 音量控制： 搭配 BRAX DSP，針對數位輸入訊號進行類比控制。

• 優化四層 PCB 設計： 最大化功率與訊號流，提升輸出效率。

• 無損訊號切換： 採用鍍金接點繼電器。

• 極致瞬態反應： 訊號路徑中無耦合電容器，確保最純粹的聲音。

• 驚人的阻尼係數： 4 歐姆時超過 1,400，展現完美的喇叭控制力。

• 電源同步技術： 最大化信噪比。

• 極其複雜的穩壓開關電源。

• 強大電容群： 八組觸點電容器，總容量達 40,000 μF，具備極低 ESR 與 300 A 抑制電感，平滑電源峰值電流。

• 獨立接孔： 供 BRAX 電源穩定器使用。

• 完善保護電路： 透過精密的高電流電源繼電器保護喇叭。

• 特製環形變壓器： 採用高導磁係數材料，實現最高飽和電流。

• 32 顆手選 MOSFET 電晶體： 確保最低誤差與卓越數據。

• 不鏽鋼銘版： 刻有專屬序號。

• 阻抗無關輸出： 每聲道 300 瓦 RMS，穩定支援 4、2、1 歐姆。

• 智慧散熱： 底板內建處理器與溫度控制風扇。

• 專屬散熱片： 採用特殊鋁合金材質，為所有功率電晶體提供最佳冷卻。

特別亮點：DiSAC 技術

（數位訊號類比控制 - Digital Signal Analog Controlled）

在車用音響系統中，通常有兩種調整播放音量的方式：

a) 在訊號源調整（如車用主機）： 這是最常見的方法，但只要音訊路徑中有額外的 DSP，缺點就會顯現。只有當主機音量開到最大時，DSP 才能發揮完整解析度；否則，在低音量下音訊位元會「流失」，導致聲音缺乏精準度。

b) 在數位訊號處理器 (DSP) 調整： 在這種情況下，主機提供滿幅訊號，使 DSP 在最佳條件下運作。然而，雖然透過遙控器在 DSP 數位端調整音量可以避免位元截斷，但對音質仍有輕微影響。

完美解決方案： MX4 PRO 結合 BRAX DSP 採用了最徹底的方案。Audiotec Fischer 獨家的 "DiSAC" 技術 確保 DSP 內部的音訊處理始終保持最高解析度，不因音量調整而縮減位元。

其奧秘在於：音量調整資訊（來自 URC.3 或 DIRECTOR 遙控器）會在 BRAX DSP 中編碼，並嵌入 SPDIF 數位數據流傳輸至 MX4 PRO。MX4 PRO 會解碼該資訊，並直接在 D/A 轉換器後的類比電路中，透過無損類比音量控制器 (PGA) 調整音量。

這意味著音量控制發生在對音質完全沒有負面影響的最後階段（即驅動喇叭的輸出級之前）。這種設計在車用音響領域是真正的獨創，再次證明了 Audiotec Fischer 重新定義音質巔峰的決心。